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「デブは重いんだから飛行機乗るなら追加料金払え」 → 批判殺到「デブを差別するな!」

1: セルカークレックス(埼玉県)2013/03/29(金) 17:24:41.22ID:b6r2c1upP
「太った乗客には追加料金を」、ノルウェー経済学者説に波紋

「太った乗客には航空券代に追加料金を課すべき」としたノルウェーの経済学者の主張が、世界的な議論を呼んでいる。

■「重ければ燃料費がかかる」
機体の重量が増すほど、さらに燃料を要する。
支出の多くを燃料費が占める航空各社にとって、「重さ」は現在進行形の問題だ。

すでに数社の航空会社が、座席左右の肘掛けの間に体が収まりきらない乗客に対し、
もう1席分を購入するよう求めて批判を浴びているが、こうした状況を背景に発表された
ノルウェーのソグン・オ・フィヨラーネ大学のバラト・P・バッタ氏の論文が物議を醸した。

学会誌「Journal of Revenue and Pricing Management(収入と価格設定管理)」に
掲載されたバッタ氏の論文は、経営に苦慮する航空業界の救済策として「体重に応じて支払う方式」を提唱する内容だ。

英誌エコノミストの引用によれば、バッタ氏は機体の重量が1キロ減るごとに3000ドル(約28万円)相当の燃料が節約できると計算。
許容量をオーバーした超過手荷物には追加料金をとっているのだから、体重の「超過分」にも料金を課してはどうかという主張だ。

体重に基づく航空料金の課金方法としてバッタ氏は、体重1キロごとに課金する方法、
太った乗客には一定の追加料金を課し体重が軽い乗客には割引する方法、
体重によって料金を「高額」「一般」「低額」の3グループに分ける方法の三つを挙げている。

ただし「体重に応じて支払う方式」は、体重が重い人たちへの差別と捉えられる可能性があることもバッタ氏は認めている。

■航空会社も苦肉の策
航空業界と体重をめぐる問題では2011年、米サウスウエスト航空の地上スタッフが、
体重が100キロを超えていた女性乗客に「搭乗させるには太り過ぎている」として、
座席をもう1席分購入するよう求めたことから、同航空は危機的なイメージダウンを被った。

一方、仏エールフランスは「体重が多い乗客」に対し、25%の割引料金でエコノミー席の2席目を購入するよう求めている。
この場合、離陸後に1席でも空席があれば2席目分の代金は全額払い戻すという。
http://www.afpbb.com/article/economy/2936061/10507242


11: ベンガル(関東・甲信越)2013/03/29(金) 17:27:23.32ID:wWNg/Dkk0
外人のデブは限度を知らないからな


12: マンクス(やわらか銀行)2013/03/29(金) 17:27:24.08ID:iQXfg1ZA0
100kg以上はデブクラスにしか乗れないようにしとけや


13: ギコ(西日本)2013/03/29(金) 17:27:52.59ID:k5eZph9y0
痩せて健康になれよっていう航空会社の優しいメッセージやろ




15: アフリカゴールデンキャット(東日本)2013/03/29(金) 17:28:42.63ID:Ff5bqGPJ0
デブ課金をするとデブが反発するから
料金を高めに設定して痩せ割引にしたほうがいい


16: マヌルネコ(沖縄県)2013/03/29(金) 17:28:43.43ID:S3tAlKc20
安全性の問題だろ?


21: スペインオオヤマネコ(愛媛県)2013/03/29(金) 17:29:17.65ID:RRKChkcz0
力士が大量に乗る時はバランス取る為に席決めるのが大変らしいな


25: ペルシャ(千葉県)2013/03/29(金) 17:30:19.79ID:mNCsVYbBP
全重量制にすりゃいいんじゃね、女子供は安く済む


27: アメリカンボブテイル(山梨県)2013/03/29(金) 17:30:30.01ID:Z06xrk9i0
限度があるだろ

27_1


71: クロアシネコ(大阪府)2013/03/29(金) 17:54:49.02ID:lQ9g9Jvy0
>>27
尻肉でここまで座高上がるのか


113: サーバル(静岡県)2013/03/29(金) 18:13:41.18ID:DAt6KYn30
>>27
何時間乗ってるか知らんけど
これ疲れるだろw


31: ペルシャ(埼玉県)2013/03/29(金) 17:31:53.34ID:r+dlTU7wP
かつて機長が「機体の右側に見えるのが有名な○○山です」と言ったために
乗客がいっせいに右によって、バランス崩して墜落しかけたジェット機があったよなw

あと貨物便で積載重量の虚偽と固定ミスにより、荷物が後方へずれ動いてケツから墜落した貨物機もある。


32: ジャガーネコ(東京都)2013/03/29(金) 17:32:17.52ID:9k8afz0X0
100kg級がワラワラ乗って来やがるからな・・・
海外で問題視されるのは当然だわ


36: マレーヤマネコ(dion軍)2013/03/29(金) 17:32:35.44ID:15EQs16e0
日本だからこうなるけど海外だとデブのほうが多数派だからな
これは廃案になるな


40: セルカークレックス(新疆ウイグル自治区)2013/03/29(金) 17:34:47.80ID:2Tcqsl5LP
デブ抗議の一斉搭乗祭り開催しろ


52: スナドリネコ(千葉県)2013/03/29(金) 17:43:59.96ID:aXxX/o6C0
> バッタ氏は機体の重量が1キロ減るごとに3000ドル(約28万円)相当の燃料が節約できると計算。

これマジか?w
マジなら手荷物込みで体重制にするのが正しいだろ
超過料金だけじゃなくて、軽い奴は値引けばいいし


60: アメリカンボブテイル(新疆ウイグル自治区)2013/03/29(金) 17:48:07.24ID:4a1Bshe20
>機体の重量が1キロ減るごとに3000ドル(約28万円)相当の燃料が節約できる

何㌔飛ぶ前提での試算だ


61: ツシマヤマネコ(愛知県)2013/03/29(金) 17:49:55.08ID:0EKMPkrt0
これ同意だわ。運賃は体重に応じて決めるべきだと思う。


79: マーゲイ(dion軍)2013/03/29(金) 17:57:14.46ID:5h1/9DNt0
いつもの
79_1

日本人のデブと比べてアメリカ人は2倍の横幅があるイメージでいい


86: マーゲイ(dion軍)2013/03/29(金) 17:59:38.38ID:5h1/9DNt0
批判してんのは大体アメリカ人だと思うけどな
レディガガのダイエット発言を叩いていたのもそうだったし、デブにキチガイ多すぎ


94: ベンガル(内モンゴル自治区)2013/03/29(金) 18:03:59.86ID:klSndJ370
なんとなく筋が通っているようにも思えるから難しいな


104: サバトラ(関東地方)2013/03/29(金) 18:08:12.05ID:xCXrJGC9O
シートベルトの端っこが余って邪魔なくらいなんだけどさ
あれってどんぐらいのデブに対応してんのかな?
ベルトサイン点灯してんのにデブだから締められませんとかイヤだし。


112: オリエンタル(東京都)2013/03/29(金) 18:11:33.73ID:J6W/sWTS0
>>104
デブ用の延長シートベルトがあるよ。


121: サバトラ(関東地方)2013/03/29(金) 18:18:47.69ID:xCXrJGC9O
>>112
それだ!
レンタル料取ればいいかもね。
座席2つ分予約したデブには無料貸し出し、予約してないデブには延長ベルト貸し出し料金徴収すればいいんじゃないの?
エコノミーの席に収まってベルト延長しなくても良いならデブ扱いしなくてもいいかもね。


118: セルカークレックス(愛知県)2013/03/29(金) 18:16:45.08ID:IZTbHVgA0
ナショジオの番組で取り上げられた航空機事故でこういうのがあったなw


フライトクルーが飛行前のチェック時に「規則で定められた体重×人数」で計算したらギリギリ飛行可能だった

大事故

事故調査で全乗客の生前のカルテまで取り寄せ全員の体重を計算したら実際は重量オーバーだったのが判明

事故調査委員会が「計算の根拠としている規定の体重(何十年も変更無しだった)を見直せ」と勧告

各空港の受付で乗客の体重測定しデータ収集

アメリカ人のデブが進行している事が判明


72: キジトラ(東日本)2013/03/29(金) 17:55:05.81ID:LyXEOnFtO
普通に荷物送るのだって重さで料金変わるんだから文句言うなよ


73: カナダオオヤマネコ(茸)2013/03/29(金) 17:55:24.61ID:XECiePht0
デブでもいいから一人分のスペースに収まれよ
はみ出したら追加料金な


76: ハバナブラウン(新疆ウイグル自治区)2013/03/29(金) 17:56:00.02ID:PIBBCEse0
すべての乗り物に言えるわ


97: コドコド(山形県)2013/03/29(金) 18:04:48.33ID:a0q5whaf0
痩せようぜ


元スレ:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364545481/
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